Esta semana leí un artículo donde J.M Hoyos, subdirector general de Air Europa, habla de su política comercial para el año 2008.
Me llamó mucho interés lo que denomina como tarifas nobles. Por vender estas tarifas nobles Air Europa pagará a las agencias mucha comisión (6%); por las tarifas no tan nobles pagarán mucho menos.
Es normal que un ejecutivo o comercial intenta presentar su producto inventándose conceptos marketinianos que suenan bien. Lo que ya no veo tan normal es que los periodistas hayan aceptan este juego de eufemismos sin sentido.
Si te inventas un concepto como tarifa noble tienes que tener claro como llamarías las otras tarifas: menos nobles? plebeyas?
No sé. Lo que sí tengo claro es que en Atrapalo seguiremos llamando cosas por sus nombres de siempre. Ofreceremos las tarifas más baratas, sean nobles o no, porque es lo que buscan nuestros usuarios.
O, ¿deberíamos poner una opción en el buscador de vuelos baratos de "buscar sólo las tarifas nobles"?;-)
Wednesday, October 31, 2007
Edrams IPO rumours
A few weeks ago Financial Times published an article on Edreams. According to anonymous sources close to the company, it looks like edreams is preparing an IPO in the near future.
If successful, it would be a good boost for the majority shareholder, TA Associates, a PE company that recently have not have much luck with the IPOs of its European projects.
The interesting part here is the expected valuation of 500 million €, more than a triple of the purchase valuation (153 million €). If TA really achieves this valuation, it will be good news for all the companies of the sector, because it will serve as an important benchmark for any future transaction. It will also be a great deal for TA Associates, because even by VC / PE standards, such an early exit at such a high valuation is a big success. Yet, even if the final price is somewhat lower, edreams' IPO will surely become an important milestone for all online travel agencies in Spain.
The article leaves many questions without answers. How does the intended valuation relates to the current (2007)revenue/profit numbers? What is the percentage of the company TA plans to release on the stock exchange? Will they go public in Spain or in some NASDAQ-like tech market?
Stay tuned.
If successful, it would be a good boost for the majority shareholder, TA Associates, a PE company that recently have not have much luck with the IPOs of its European projects.
The interesting part here is the expected valuation of 500 million €, more than a triple of the purchase valuation (153 million €). If TA really achieves this valuation, it will be good news for all the companies of the sector, because it will serve as an important benchmark for any future transaction. It will also be a great deal for TA Associates, because even by VC / PE standards, such an early exit at such a high valuation is a big success. Yet, even if the final price is somewhat lower, edreams' IPO will surely become an important milestone for all online travel agencies in Spain.
The article leaves many questions without answers. How does the intended valuation relates to the current (2007)revenue/profit numbers? What is the percentage of the company TA plans to release on the stock exchange? Will they go public in Spain or in some NASDAQ-like tech market?
Stay tuned.
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Tuesday, October 30, 2007
Jakob Nielsen en Barcelona
Uno de los gurus de usabilidad, Jakob Nielsen, va a estar en Barcelona para dar una ponencia en el evento que organiza su empresa, Nielsen Norman Group.
Empecé leer sus UseIt Box hace años. Nielsen es uno de los radicales de usabilidad y su propia web es fea. Un 10 por usabilidad; pero fea, refea. Ahora bien, está claro que lo de "fea" es una opinión personal, mientras lo de "usable" es hoy en dia perfectamente medible con cualquiera de las herramientas gratuitas disponibles a los webmasters. Me hace ilusión de conocer a Nielsen en persona y es posible que me apunte al menos a algunas partes del evento.
Nielsen es para mí una referencia también por otro motivo. Es un emprendedor que ha detectado el nicho de usabilidad como uno de los primeros. Usabilidad es su pasión, y esta pasión la ha convertido en una empresa muy rentable.
Esto no es coincidencia - si alguién tiene la suerte de dedicarse profesionalmente a algo que además le apasiona, el éxito de la empresa está casi garantizado. A Nielsen le permite pegar el sello Nielsen y cobrar más de 3.000 euros por participante por un evento donde el sólo presenta una de als 25 clases ofrecidas. Las pasiones, sobre todo las bien elegidas, pueden resultar muy rentables!
Empecé leer sus UseIt Box hace años. Nielsen es uno de los radicales de usabilidad y su propia web es fea. Un 10 por usabilidad; pero fea, refea. Ahora bien, está claro que lo de "fea" es una opinión personal, mientras lo de "usable" es hoy en dia perfectamente medible con cualquiera de las herramientas gratuitas disponibles a los webmasters. Me hace ilusión de conocer a Nielsen en persona y es posible que me apunte al menos a algunas partes del evento.
Nielsen es para mí una referencia también por otro motivo. Es un emprendedor que ha detectado el nicho de usabilidad como uno de los primeros. Usabilidad es su pasión, y esta pasión la ha convertido en una empresa muy rentable.
Esto no es coincidencia - si alguién tiene la suerte de dedicarse profesionalmente a algo que además le apasiona, el éxito de la empresa está casi garantizado. A Nielsen le permite pegar el sello Nielsen y cobrar más de 3.000 euros por participante por un evento donde el sólo presenta una de als 25 clases ofrecidas. Las pasiones, sobre todo las bien elegidas, pueden resultar muy rentables!
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Thursday, October 25, 2007
Microsoft valora Facebook en 15 billiones de US$
Pues sí. Microsoft ha comprado 1,6% de Facebook por 240 milliones de dolares. Esto pone la valoración en 15 billiones de dolares por esta red social. Ya lo comenté hace unas semanas, me parece una valoración muy fuera de lugar (aunque sus fans la denominarían probablemente como un chollo, una valoración visionaria)
No dudo de que facebook sea capaz de generar ingresos y ser una empresa muy rentable. Pero, para poner cosas en perspectiva, la valoración de Google (cuando lo sacaron a Nasdaq) era aproximadamente el doble. Pero Google era una web con modelo de negocio claro, con market share muy por encima de 50% de casi todos los mercados claves, y con un talento y potencial de innovar impresionante.
Facebook a lo mejor tiene un 90% de market share, pero es market de college students en Estados Unidos. Para llegar a la penetración similar al la de Google en el momento de su IPO, facebook tendrá que reinventarse varias veces. O a lo mejor ya se ha reinventado y no me he dado cuenta? Voy a entrar ahora mismo a mi perfil vacío en el facebook (cuando me registré hace años no había ningún amigo mío registrado, y poco sirve una web social así) para ver que donde están escondidos los 15 billiones de dolares.
No dudo de que facebook sea capaz de generar ingresos y ser una empresa muy rentable. Pero, para poner cosas en perspectiva, la valoración de Google (cuando lo sacaron a Nasdaq) era aproximadamente el doble. Pero Google era una web con modelo de negocio claro, con market share muy por encima de 50% de casi todos los mercados claves, y con un talento y potencial de innovar impresionante.
Facebook a lo mejor tiene un 90% de market share, pero es market de college students en Estados Unidos. Para llegar a la penetración similar al la de Google en el momento de su IPO, facebook tendrá que reinventarse varias veces. O a lo mejor ya se ha reinventado y no me he dado cuenta? Voy a entrar ahora mismo a mi perfil vacío en el facebook (cuando me registré hace años no había ningún amigo mío registrado, y poco sirve una web social así) para ver que donde están escondidos los 15 billiones de dolares.
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Wednesday, October 24, 2007
Atrapalo en el International Herald Tribune
Hace unas semanas comenté la repercusión enorme mediática que tuvo la noticia del estudio para detectar la publicidad engañosa y fraude en las páginas web en varios paises de la UE, y donde Atrapalo.com ha salido en la lista de unas pocas webs sin fallos.
Acabo de darme cuenta de que gracias a esta noticia, Atrapalo apareció probablemente por primera vez en el International Herald Tribune, uno de los periódicos con más prestigio mundial.
La noticia en el IHT es bastante interesante por varios motivos (no tanto porque menciona Atrapalo).
1. ¿Publicar o no los nombres de los "pecadores"?: mientras el Instituto Nacional de Consumo ha hecho pública la lista de webs incluidas en el estudio, como también la lista de los "pecadores" y la lista de los "fantásticos", otras autoridades nacionales han sido mucho más cautas y no publicaron estos datos. Me parece una falta de consistencia imperdonable en un estudio supuestamente profesional, coordinado desde la Comisión Europea.
2. Multas, demandas y cierres: según el IHT, todas las webs que no cumplen los estándares (según la opinión de los revisores), corren peligro de procedimientos legales, multas y/o cierre de las operaciones. Creo que si esta dimensión (no mencionada en ninguna noticia sobre este tema en España) se hiciera público, tendría impacto sobre la valoración de las empresas públicas.
3. Diferencias enormes en resultados en diferentes paises: Este punto es para mí el más chocante. En Austria cumplen 20 de 20 páginas, en Belgica eran sospechosas 46 de 48 webs investigadas. En Finlandia (como en España) 2/3 webs investigadas tenían alguna deficiencia.
Me cuesta creer que estas diferencias realmente se corresponden a la realidad. En Belgica casi todos engañan y defraudan, mientras que todas las webs en Austria son honestas y limpias? Come on! Se trata de 1.) muestras no representativas (algo que ya sospeché en mi primera entrada sobre este tema) y/o 2.) una diferencia significativa en los criterios aplicados en cada pais. Sea cual sea el motivo de las diferencias, éstas ponen aún más dudas en la metodología aplicada y destacan la subjetividad de los criterios.
Puede parecer extraño que me meto tanto con el estudio que dejó a Atrapalo bien. No debería serlo. Estudios subjetivos, sesgados y mal montados no sólo son perjudiciales para las webs criticadas por el estudio, sino también pueden serlo si se repiten) para para cualquiera web honesta que quiere jugar limpio.
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Tuesday, October 23, 2007
Links de pago: ¿realmente no son importantes?
Me ha llamado atención una noticia titulada "Los enlaces de pago no son claves para las web de comercio electrónico".
La noticia comenta un estudio reciente de Netsuus que ha llegado a la conclusión de que los links de pago aportan desde 1,4% de visitas (sector alimenticio) hasta 25% en casos de sector de ordenadores y electrónica.
Me sorprenden muchísimo los bajos procentajes de Adwords vs. tráfico orgánico en algunos sectores (suponiendo que los datos del estudio son ciertos). Si a alguién sólo le viene un 1,4% de su tráfico a través de links de Adwords esto puede significar una de dos: o sus margenes son tan ajustados que no permiten comprar links de pago; o las empresas del sector no maximizan sus beneficios, porque han decidido pasar del tráfico que les pueden aportar links de Adwords. O ¿se me escapa algo?
Enlaces de pago son (hablo de mi opinión personal apoyada por unos años de experiencia en el sector) importantísimos para las webs de comercio electrónico. La semana pasada he podido hablar con varias personas que se dedican al comercio electrónico en distintos paises y distintos sectores, y todos dicen lo mismo. La importancia de Google Adwords para sus negocios es enorme y la (incómoda) dependencia del tráfico proveniente de links de pago es cada vez mayor. Esto lo confirman los resultados de Google: ha facturado 4,23 billiones de dolares en el último trimestre y ha ganado 1,07 billiones de dolares en tan sólo 3 meses.
El titular de la noticia habla de links de pago, pero la noticia (y el estudio) es sólo sobre un tipo concreto de links de pago. En general, existen al menos tres tipos de links de pago :
1. Adwords y sistemas similares: son links de pago, principalmente mostrados en las páginas de resultados de google y de otros buscadores (o de sus partners).
2. Sistemas de afiliados (tradedoubler, zanox y otros). En la mayoría de casos, se trata de links de pago (aunque puede haber otras formas de presencia, siempre de pago).
3. Links de texto comprados por muchos sitios para mejorar su posicionamiento en los buscadores (efecto SEO).
De lo que he leido de netsuus y por lo que sé de su metodología (hacen sus estudios sobre una muestra de datos que obtienen de algunos proveedores ISP), el estudio únicamente cubre el primer tipo de links, supongo que para mantenerlo simple. Dejan fuera por completo los sistemas de afiliados, y también dejan fuera todos los links de pago comprados para manipular los resultados orgánicos de buscadores, una práctica vez más habitual en muchos sectores competitivos.
La noticia comenta un estudio reciente de Netsuus que ha llegado a la conclusión de que los links de pago aportan desde 1,4% de visitas (sector alimenticio) hasta 25% en casos de sector de ordenadores y electrónica.
Me sorprenden muchísimo los bajos procentajes de Adwords vs. tráfico orgánico en algunos sectores (suponiendo que los datos del estudio son ciertos). Si a alguién sólo le viene un 1,4% de su tráfico a través de links de Adwords esto puede significar una de dos: o sus margenes son tan ajustados que no permiten comprar links de pago; o las empresas del sector no maximizan sus beneficios, porque han decidido pasar del tráfico que les pueden aportar links de Adwords. O ¿se me escapa algo?
Enlaces de pago son (hablo de mi opinión personal apoyada por unos años de experiencia en el sector) importantísimos para las webs de comercio electrónico. La semana pasada he podido hablar con varias personas que se dedican al comercio electrónico en distintos paises y distintos sectores, y todos dicen lo mismo. La importancia de Google Adwords para sus negocios es enorme y la (incómoda) dependencia del tráfico proveniente de links de pago es cada vez mayor. Esto lo confirman los resultados de Google: ha facturado 4,23 billiones de dolares en el último trimestre y ha ganado 1,07 billiones de dolares en tan sólo 3 meses.
El titular de la noticia habla de links de pago, pero la noticia (y el estudio) es sólo sobre un tipo concreto de links de pago. En general, existen al menos tres tipos de links de pago :
1. Adwords y sistemas similares: son links de pago, principalmente mostrados en las páginas de resultados de google y de otros buscadores (o de sus partners).
2. Sistemas de afiliados (tradedoubler, zanox y otros). En la mayoría de casos, se trata de links de pago (aunque puede haber otras formas de presencia, siempre de pago).
3. Links de texto comprados por muchos sitios para mejorar su posicionamiento en los buscadores (efecto SEO).
De lo que he leido de netsuus y por lo que sé de su metodología (hacen sus estudios sobre una muestra de datos que obtienen de algunos proveedores ISP), el estudio únicamente cubre el primer tipo de links, supongo que para mantenerlo simple. Dejan fuera por completo los sistemas de afiliados, y también dejan fuera todos los links de pago comprados para manipular los resultados orgánicos de buscadores, una práctica vez más habitual en muchos sectores competitivos.
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Sunday, October 21, 2007
Banda ancha en España
En La Vanguardia de hoy aparece un artículo crítico sobre la evolución de la banda ancha en España. Dicen que "las cifras totales siguen dejando a España en un mal lugar dentro de la Unión Europea, por debajo de la media comunitaria y muy lejos de los países más conectados."
En concreto, la penetración de la banda ancha está por debajo de 17%; y gracias a este número España ocupa el puesto número 12 de 27 paises de la UE. Para que uno se de cuenta del tamaño de la brecha, aquí están los números de los paises avanzados como Dinamarca (37,2%) o Holanda (32%).
Según otro estudio de la consultora Forrester, España está en la cola de Europa por el crecimiento del número de usuarios y a la cabeza en materia de precio, con precios de la conexión de banda ancha de la misma velocidad en torno a un 30% más que la media europea.
Todo esto tiene pinta de mala noticia, pero he de reconocer que a mí personalmente me ha dado una buena dosis de optimismo. Hablo de optimismo egoista, porque veo que en estas circumstancias a todos los proyectos relacionados con e internet en España nos quedan por delante bastantes años de crecimientos fuertes y de (relativamente) poca presión competitiva.
Por otro lado, creo que son números artificialmente bajos y que la situación no es realmente tan tercermundista. Tengo la sensación que en el mundo de empresas la penetración de la banda ancha está mucho más cerca de los paises desarrollados. Así, aunque sólo unos pocos disfruten de la banda ancha en casa, creo del resto muchos hacen sus "deberes" particulares en sus oficinas (y en horario laboral...)
En concreto, la penetración de la banda ancha está por debajo de 17%; y gracias a este número España ocupa el puesto número 12 de 27 paises de la UE. Para que uno se de cuenta del tamaño de la brecha, aquí están los números de los paises avanzados como Dinamarca (37,2%) o Holanda (32%).
Según otro estudio de la consultora Forrester, España está en la cola de Europa por el crecimiento del número de usuarios y a la cabeza en materia de precio, con precios de la conexión de banda ancha de la misma velocidad en torno a un 30% más que la media europea.
Todo esto tiene pinta de mala noticia, pero he de reconocer que a mí personalmente me ha dado una buena dosis de optimismo. Hablo de optimismo egoista, porque veo que en estas circumstancias a todos los proyectos relacionados con e internet en España nos quedan por delante bastantes años de crecimientos fuertes y de (relativamente) poca presión competitiva.
Por otro lado, creo que son números artificialmente bajos y que la situación no es realmente tan tercermundista. Tengo la sensación que en el mundo de empresas la penetración de la banda ancha está mucho más cerca de los paises desarrollados. Así, aunque sólo unos pocos disfruten de la banda ancha en casa, creo del resto muchos hacen sus "deberes" particulares en sus oficinas (y en horario laboral...)
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Thursday, October 18, 2007
Vueling o spinning?
Beneficio Vueling tercer trim cae 73% a 1,35 mln (Invertia)
Vueling duplica el resultado de explotación antes de alquileres y amortizaciones en el tercer trimestre (Europa Press)
Sí, ambos titulares son de la misma noticia. Sobran palabras.
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Noticias de lowcost
Hoy he visto varias noticias interesantes del sector de low cost; prefiero comentarlas todas en un único post.
1. Publicidad agresiva (y engañosa) de RyanAir. Ryanair es conocido por utilizar métodos poco finos para generar ruido en los medios. En los últimos dias ha cargado de nuevo contra varias empresas de alto perfil con el fin de obtener publicidad gratuita.
Primero denunció a Air France, Lufthansa y Swiss por un supuesto pacto ilícito para aumentar los recargos por la subida de carburantes. Ryanair debería estar encantada si su competencia sube los precios, porque esto le aporta más clientes nuevos y además le da mayor margen para subir sus propios precios (porque Ryanair también está afectada si un baril de petróleo está en 84 dolares).
Ryanair vás más allá de estar encantados: aprovechan la ocasión para poner una denuncia en Bruselas y para sacar una nota de prensa informándo que ellos nunca van a cobrar suplementos de carburantes (omitiendo que cobran suplementos por cada maleta y cada baso del agua...).
Esta semana decidieron repetir la misma estrategia, esta vez con lastminute. En vez de pancartas o denuncia optaron por una campaña de publicidad donde llaman a lastminute ladron ("robber") por cobrar gastos de emisión adicionales por cada billete vendido de Ryanair. ASA (Advertisment Standards Authority en Inglaterra) ordenó quitar la publicidad porque la considera engañosa y las acusaciones denomina "outrageous".
Esta estrategia (de generar publicidad controvertida que en sí misma se convierte en noticia) parece darles muy buenos resultados y estoy convencido de que continue.
2. La noticia de resultados de vueling. Un 49% de facturación más que el año pasado; el índice de ocupación mejorado en 5 puntos (84,5%), volumen de pasajeros aumentado un 83%... y con todo esto, el beneficio neto ha bajado de 5 milliones de euros a 1 million. Leyendo estos datos me acordé de la frase "morirse de éxito"... Si la empresa con cada aumento de su negocio va perdiendo más dinero, no va muy bien. Sí, a veces empresas con crecimientos fuertes pierden temporalmente dinero para ganar rapidamente la escala necesaria y market share, pero en un sector tan competitivo como vuelos lowcost esta estrategia funcionaría sólo si vueling tiene fondos ilimitados y la seguridad que a largo plazo su estructura de costes está por debajo de la competencia. Vueling no tiene ni uno, ni otro. Desde fuera parece que vueling no está preparado para la guerra de precios tan ferroz y no sabe muy bien como reaccionar. Su posicionamiento raro de aerolinea de nueva generación y su estructura de costes lo hace presa facil para las lowcost agresivas.
La cancelación/retraso de TODAS (9) las entregas de los aviones nuevos es una medida quizás necesaria desde punto de vista de cashflow, pero triste porque supone un frenazo en su crecimiento comercial. . Por las señales enviadas desde vueling\, la solución la ven en la conversión de vueling en una linea aerea aún más tradicional (enfoque a viajeros de negocio, colaboración con canales de distribución tradicionales (GDS, agencias de viajes). En próximas semanas y meses veremos si esta estrategia convence a los accionistas de vueling (para mantener el equipo gestor actual), a la bolsa (para dejar de castigar tanto a las acciones de vueling) y a los viajeros.
1. Publicidad agresiva (y engañosa) de RyanAir. Ryanair es conocido por utilizar métodos poco finos para generar ruido en los medios. En los últimos dias ha cargado de nuevo contra varias empresas de alto perfil con el fin de obtener publicidad gratuita.
Primero denunció a Air France, Lufthansa y Swiss por un supuesto pacto ilícito para aumentar los recargos por la subida de carburantes. Ryanair debería estar encantada si su competencia sube los precios, porque esto le aporta más clientes nuevos y además le da mayor margen para subir sus propios precios (porque Ryanair también está afectada si un baril de petróleo está en 84 dolares).
Ryanair vás más allá de estar encantados: aprovechan la ocasión para poner una denuncia en Bruselas y para sacar una nota de prensa informándo que ellos nunca van a cobrar suplementos de carburantes (omitiendo que cobran suplementos por cada maleta y cada baso del agua...).
Esta semana decidieron repetir la misma estrategia, esta vez con lastminute. En vez de pancartas o denuncia optaron por una campaña de publicidad donde llaman a lastminute ladron ("robber") por cobrar gastos de emisión adicionales por cada billete vendido de Ryanair. ASA (Advertisment Standards Authority en Inglaterra) ordenó quitar la publicidad porque la considera engañosa y las acusaciones denomina "outrageous".
Esta estrategia (de generar publicidad controvertida que en sí misma se convierte en noticia) parece darles muy buenos resultados y estoy convencido de que continue.
2. La noticia de resultados de vueling. Un 49% de facturación más que el año pasado; el índice de ocupación mejorado en 5 puntos (84,5%), volumen de pasajeros aumentado un 83%... y con todo esto, el beneficio neto ha bajado de 5 milliones de euros a 1 million. Leyendo estos datos me acordé de la frase "morirse de éxito"... Si la empresa con cada aumento de su negocio va perdiendo más dinero, no va muy bien. Sí, a veces empresas con crecimientos fuertes pierden temporalmente dinero para ganar rapidamente la escala necesaria y market share, pero en un sector tan competitivo como vuelos lowcost esta estrategia funcionaría sólo si vueling tiene fondos ilimitados y la seguridad que a largo plazo su estructura de costes está por debajo de la competencia. Vueling no tiene ni uno, ni otro. Desde fuera parece que vueling no está preparado para la guerra de precios tan ferroz y no sabe muy bien como reaccionar. Su posicionamiento raro de aerolinea de nueva generación y su estructura de costes lo hace presa facil para las lowcost agresivas.
La cancelación/retraso de TODAS (9) las entregas de los aviones nuevos es una medida quizás necesaria desde punto de vista de cashflow, pero triste porque supone un frenazo en su crecimiento comercial. . Por las señales enviadas desde vueling\, la solución la ven en la conversión de vueling en una linea aerea aún más tradicional (enfoque a viajeros de negocio, colaboración con canales de distribución tradicionales (GDS, agencias de viajes). En próximas semanas y meses veremos si esta estrategia convence a los accionistas de vueling (para mantener el equipo gestor actual), a la bolsa (para dejar de castigar tanto a las acciones de vueling) y a los viajeros.
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Wednesday, October 17, 2007
Blog de viajar.com
Ya tenemos aquí otro blog de viajes corporativo. Después de despegar, lastminute, atrapalo, edreams, ahora viajar ha iniciado su actividad en la blogoesfera con su nuevo blog.
Viajar.com es uno de los proyectos históricos, iniciado por Juan Dominguez, que durante muchos años estaba bajo el paraguas de ya.com e iba perdiendo gradualmente su market share. Tras su reciente adquisición por grupo Orizonia y Carlyle el año pasado, viajar.com ha hecho algunos pasos para recuperar la posición perdida, pero como indican datos de alexa, eso no es facil.
En cuanto a la linea editorial del nuevo blog, por ahora parece estar bastante sesgada hacia maximizar el efecto SEO (cada post incluye varios links con palabras claves competitivas cuyo objetivo es mejorar el posicionamiento de Viajar.com para estas frases, además de un bloque exclusivo de SEO en la esquina derecha debajo de todo).
Los esfuerzos de SEO son legítimos; de hecho cada blogger (y cada webmaster en general) debería escribir con cierto conocimiento de esta parte de online marketing. Mi propio blog recibe casi un 60% de sus visitas desde buscadores (principalmente desde Google). No obstante, que el blog corporativo parezca tan enfocado a SEO es perjudicial para la evolución de su audiencia. Lo más importante en un blog son los contenidos de calidad; sin eso el blog no logrará ni audiencia, ni creará aficción entre sus lectores. Basta con mirar cualquier lista de blogs de éxito, para ver que todos los TOP blogs se basan en contenidos frescos, originales y de calidad.
Por experiencia propia sé que cada blog nuevo necesita cierto tiempo de rodaje para encontrar su posición óptima. Es probable que el nuevo blog llegue a generar este tipo de contenidos frescos e interesantes. Cuenta entre autores con George Sans, un profesional con experiencia amplia en ya tres o cuatro de las agencias de viajes online, que actualmente lidera todo el proyecto de Viajar.com.
Amigos de viajar.com, ¡bienvenidos al mundo de blogs!
Viajar.com es uno de los proyectos históricos, iniciado por Juan Dominguez, que durante muchos años estaba bajo el paraguas de ya.com e iba perdiendo gradualmente su market share. Tras su reciente adquisición por grupo Orizonia y Carlyle el año pasado, viajar.com ha hecho algunos pasos para recuperar la posición perdida, pero como indican datos de alexa, eso no es facil.
En cuanto a la linea editorial del nuevo blog, por ahora parece estar bastante sesgada hacia maximizar el efecto SEO (cada post incluye varios links con palabras claves competitivas cuyo objetivo es mejorar el posicionamiento de Viajar.com para estas frases, además de un bloque exclusivo de SEO en la esquina derecha debajo de todo).
Los esfuerzos de SEO son legítimos; de hecho cada blogger (y cada webmaster en general) debería escribir con cierto conocimiento de esta parte de online marketing. Mi propio blog recibe casi un 60% de sus visitas desde buscadores (principalmente desde Google). No obstante, que el blog corporativo parezca tan enfocado a SEO es perjudicial para la evolución de su audiencia. Lo más importante en un blog son los contenidos de calidad; sin eso el blog no logrará ni audiencia, ni creará aficción entre sus lectores. Basta con mirar cualquier lista de blogs de éxito, para ver que todos los TOP blogs se basan en contenidos frescos, originales y de calidad.
Por experiencia propia sé que cada blog nuevo necesita cierto tiempo de rodaje para encontrar su posición óptima. Es probable que el nuevo blog llegue a generar este tipo de contenidos frescos e interesantes. Cuenta entre autores con George Sans, un profesional con experiencia amplia en ya tres o cuatro de las agencias de viajes online, que actualmente lidera todo el proyecto de Viajar.com.
Amigos de viajar.com, ¡bienvenidos al mundo de blogs!
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La paradoja de bronce
Ayer me entretuve un rato con el libro de Manuel Conthe. No he tenido tiempo leer el libro entero todavía. Lo comento porque gracias a su título he encontrado por fin el nombre bonito de un fenómeno psicológico que todos conocemos: la felicidad es algo subjetivo y depende de las expectativas de cada uno.
El concepto de la paradoja de bronce se refiere a un estudio sobre el nivel de satisfacción de los ganadores de medallas olímpicas que demostró que los ganadores de bronce se sentían más felices/satisfechos que los ganadores de plata.
El motivo es bastante obvio: La referencia para el ganador de plata es la medalla de oro (y en muchas ocasiones el segundo se siente frustrado por no ser primero). A cambio, los ganadores de la medalla de bronce suelen colocar el punto de referencia en no quedar cuartos. Como consecuencia, los segundos se quedan por debajo de sus expectativas mientras los terceros las cumplen - y, en la mayoría de veces, se sienten más felices que los ganadores de plata.
¿Porqué escribo de todo esto? Porque creo, que si uno entiende esta dependencia de felicidad de nivel de expectativas / puntos de referencia, puede mejorar su estado emocional marcando correctamente los puntos de referencia. No sugiero a nadie que se engañe y que se sienta feliz simplemente dejándo de ser exigente consigo mismo.
Simplemente pienso que la paradoja de bronce nos puede ayudar a entender el impacto psicológico negativo de las expectativasexagerradas exageradas, tan frecuentemente impuestas sobre nosotros (sea en vidas privadas o profesionales) por nuestro entorno y por los medios (desde el culto de cuerpo perfecto, pasando por la definición simplicista de éxito profesional (tan frecuentemente reducida a salario+nombre del puesto) hasta todas las seudo necesidades que nos intentan meter en la cabeza todos los que quieren vendernos algo.
El concepto de la paradoja de bronce se refiere a un estudio sobre el nivel de satisfacción de los ganadores de medallas olímpicas que demostró que los ganadores de bronce se sentían más felices/satisfechos que los ganadores de plata.
El motivo es bastante obvio: La referencia para el ganador de plata es la medalla de oro (y en muchas ocasiones el segundo se siente frustrado por no ser primero). A cambio, los ganadores de la medalla de bronce suelen colocar el punto de referencia en no quedar cuartos. Como consecuencia, los segundos se quedan por debajo de sus expectativas mientras los terceros las cumplen - y, en la mayoría de veces, se sienten más felices que los ganadores de plata.
¿Porqué escribo de todo esto? Porque creo, que si uno entiende esta dependencia de felicidad de nivel de expectativas / puntos de referencia, puede mejorar su estado emocional marcando correctamente los puntos de referencia. No sugiero a nadie que se engañe y que se sienta feliz simplemente dejándo de ser exigente consigo mismo.
Simplemente pienso que la paradoja de bronce nos puede ayudar a entender el impacto psicológico negativo de las expectativas
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Tuesday, October 16, 2007
Lanzadera
Ya está aquí la nueva herramienta de Atrapalo para facilitar la búsqueda de vuelos baratos. La hemos llamado la lanzadera y permite localizar de manera facil y muy gráfica (utilizando la API de Google Maps los destinos más baratos para fechas determinadas.
Está claro que la gran mayoría de viajeros viene a buscar vuelos con un destino concreto en mente. En estos casos la lanzadera no sirve y hay que ir a nuestro buscador de vuelos clásico, o navegar para ver los precios recientes en las páginas de ofertas de vuelos.
La nueva herramienta sirve para los indecisos, es decir, para la gente que quiere viajar pero no sabe donde. Algunos de mis mejores viajes fueron de este tipo. Si pudiera, me metería en la nueva lanzadera cada mes. Pero ahora, por motivos familiares y de tiempo todos mis viajes están planificados con antelación, precisión y logística digna de NASA. La lanzadera tendrá que esperar para que la utilice unos cuantos años...
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Thursday, October 4, 2007
One laptop per child
El proyecto One laptop per child ha entrado en una nueva fase. Aparentemente el equipo detrás del proyecto ha superado la fase de prototipo y de pruebas y están a punto de lanzar la producción masiva de estos portatiles cuyo coste unitario anticipado es de unos 100 dolares.
He ido siguiendo este proyecto desde muy inicio, porque tenía curiosidad de como iba a terminar este reto tecnológico. Y la verdad es que las tecnologías aplicadas y la solución final promete cumplir con el criterio BBB.
Viendo la página de donación de estos portatiles que ya está funcionando, me doy cuenta que el proyecto es algo mucho más cercano. Es que, el reto tecnológico ha sido superado con éxito, gracias a unos pocos profesionales. Ahora se trata de un proyecto de muchos, donde puede participar cualquiera dispuesto a donar 200 dolares para esta causa.
Me pregunto: ¿Somos (los internautas en paises desarrollados) lo suficientemente altruistas como para contribuir a la distribución masiva de estos portátiles?
Nosotros entendemos mejor que nadie las ventajas que aporta internet y tecnología informática en general. ¿Que pasaría, si de repente cientos de miles de niños pudieran experimentar con linux; aprendieran manejar aplicaciones básicas de informática, y algunos además pudieran aprovecharse de todo el conocimiento que está volcado en la red? ¿Que pasaría, si todos estos niños tuvieran las mismas oportunidades de aprender que los nuestros?
Darles un portatil no es exactamente "enseñarles a pescar", pero va en esta linea, y eso es bueno. Vale la pena probarlo, haciendo 2 clicks faciles (si tienes una cuenta de paypal cargada, o rellenando un formulario sencillo con datos de tu tarjeta de crédito.
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Noticia irresistible
Es curioso, como un enfoque negativo ayuda a la dispersión de una noticia. Ayer salió en algunos medios el resultado de un estudio OCU que habla de poca claridad de precios y de publicidad engañosa en las webs de viajes y vuelos. Nacho Giral tiene una reflexión muy valida en su blog.
Hoy veo que la noticia ha tenido un éxito brutal. Ya hay medio centenar de noticias, publicadas en todos los medios de peso y unos cuantos portales informativos, todos con el mismo enfoque negativo de que la mayoría de webs de viajes incumple la normativa.
Desconozco la metodología y los criterios, pero estoy casi seguro de que es incorrecta, por varios motivos, pero sobre todo porque para que se pueda hablar de procentajes (un 58% de webs de viajes incumple la normativa), tienes que a) revisar todas las webs de viajes relevantes (no veo lastminute, no está viajar ni muchoviaje) o b) coger una muestra representativa (esta desde luego no lo es).
Me quedo con la lección aprendida de como enfocar una noticia para que tenga éxito. Si la misma noticia saliera con un titular positivo: Atrapalo, Air Europa, Easyjet y Rumbo respetan los derechos de usuarios, estoy convencido de que se tacharía como autobombo y llegaría ni a un 10% del éxito de la noticia actual, que ya tiene 300+ meneos.
Hoy veo que la noticia ha tenido un éxito brutal. Ya hay medio centenar de noticias, publicadas en todos los medios de peso y unos cuantos portales informativos, todos con el mismo enfoque negativo de que la mayoría de webs de viajes incumple la normativa.
Desconozco la metodología y los criterios, pero estoy casi seguro de que es incorrecta, por varios motivos, pero sobre todo porque para que se pueda hablar de procentajes (un 58% de webs de viajes incumple la normativa), tienes que a) revisar todas las webs de viajes relevantes (no veo lastminute, no está viajar ni muchoviaje) o b) coger una muestra representativa (esta desde luego no lo es).
Me quedo con la lección aprendida de como enfocar una noticia para que tenga éxito. Si la misma noticia saliera con un titular positivo: Atrapalo, Air Europa, Easyjet y Rumbo respetan los derechos de usuarios, estoy convencido de que se tacharía como autobombo y llegaría ni a un 10% del éxito de la noticia actual, que ya tiene 300+ meneos.
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Tuesday, October 2, 2007
Vueling en caída libre
Sigo de cerca los problemas de vueling, que mi amigo Nacho va comentando con frecuencia en su blog.
Según La Vanguardia, la causa principal del terremoto de ayer fue el plante del auditor de vueling. KMPG se negó firmar las cuentas y obligó a vueling cambiar la manera de contabilizar el crédito fiscal de 22 milliones de euros. KPMG opina que sería erróneo contabilizar este crédito como activo de vueling, porque no hay pruebas suficientes de que vueling llegue a beneficios en algún momento. El crédito fiscal se suele poder aprovechar durante 5 años posteriores a la pérdida generada. KPMG duda de que vueling pueda generar beneficios en este periodo. SCARY.
Ojalá me equivoque (vueling es gran marca, empresa con buena imagen que ha generado mucha competencia en precios de vuelos, beneficiosa para todos los viajeros), pero creo que esto va a terminar mal.
El nivel de endeudamiento y perdidas es muy elevado, sobre todo si se compara con la valoración actual de la empresa. Los créditos futuros que vueling necesite serán dificiles de conseguir, tanto por el riesgo de quiebre, como por falta de liquidez en el sector financiero. El accionista de referencia, Planeta, aparentemente ha tirado la toalla...
Situaciones de este tipo suelen aprovechar los fondos de private equity o empresas de competencia para hacerse con el control a buen precio, siempre cuando el valor intrínsico de la comañía sea superior a su valoración borsatil. Así que la cuestión que están respondiendo ahora mismo los analistas de fondos y de otras empresas del sector es: cual es el valor intrínsico de vueling?
update: Goldman Sachs valora las acciones de vueling en 2,5 euros y dice que podría tener problemas de liquidez
Según La Vanguardia, la causa principal del terremoto de ayer fue el plante del auditor de vueling. KMPG se negó firmar las cuentas y obligó a vueling cambiar la manera de contabilizar el crédito fiscal de 22 milliones de euros. KPMG opina que sería erróneo contabilizar este crédito como activo de vueling, porque no hay pruebas suficientes de que vueling llegue a beneficios en algún momento. El crédito fiscal se suele poder aprovechar durante 5 años posteriores a la pérdida generada. KPMG duda de que vueling pueda generar beneficios en este periodo. SCARY.
Ojalá me equivoque (vueling es gran marca, empresa con buena imagen que ha generado mucha competencia en precios de vuelos, beneficiosa para todos los viajeros), pero creo que esto va a terminar mal.
El nivel de endeudamiento y perdidas es muy elevado, sobre todo si se compara con la valoración actual de la empresa. Los créditos futuros que vueling necesite serán dificiles de conseguir, tanto por el riesgo de quiebre, como por falta de liquidez en el sector financiero. El accionista de referencia, Planeta, aparentemente ha tirado la toalla...
Situaciones de este tipo suelen aprovechar los fondos de private equity o empresas de competencia para hacerse con el control a buen precio, siempre cuando el valor intrínsico de la comañía sea superior a su valoración borsatil. Así que la cuestión que están respondiendo ahora mismo los analistas de fondos y de otras empresas del sector es: cual es el valor intrínsico de vueling?
update: Goldman Sachs valora las acciones de vueling en 2,5 euros y dice que podría tener problemas de liquidez
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Nokia compra Navteq
Vaya semana llevamos de noticias y fusiones!
La última muy interesante está relacionada con la compra de Navteq por parte de Nokia. Es un match estratégico muy bueno: Cuanto más contenido interesante (allí la reciente noticia de su tienda de música, muy similar a iTunes) puede ofrecer Nokia como servicios exclusivos de sus moviles, más probabilidad de que siga la marca preferida tanto de los clientes finales (por el valor aportado a través de estos servicios de datos) como de las operadoras (por el consumo de datos generado a través de estos servicios). Este segundo factor es casi más importante que el primero dadas las peculiaridades del mercado enorme de moviles subvencionados por operadoras.
Mapas y geo-posicionamiento ya son de las aplicaciones de más éxito en los moviles (no soy ninguna excepción, el google maps en mi blackberry es después del navegador y blackberry messenger la aplicación que más utilizo).
Desconozco los números de navteq para valorar el precio pagado. Está claro que Navteq es una máquina de contenidos bien engrasada; está claro que su modelo de negocio está probado y de gran futuro. Está claro, que para Nokia este contenido va a ser una palanca muy importante para hacer sus terminales más interesantes. Esta compra tiene toda la pinta de cumplir los objetivos de Nokia.
La última muy interesante está relacionada con la compra de Navteq por parte de Nokia. Es un match estratégico muy bueno: Cuanto más contenido interesante (allí la reciente noticia de su tienda de música, muy similar a iTunes) puede ofrecer Nokia como servicios exclusivos de sus moviles, más probabilidad de que siga la marca preferida tanto de los clientes finales (por el valor aportado a través de estos servicios de datos) como de las operadoras (por el consumo de datos generado a través de estos servicios). Este segundo factor es casi más importante que el primero dadas las peculiaridades del mercado enorme de moviles subvencionados por operadoras.
Mapas y geo-posicionamiento ya son de las aplicaciones de más éxito en los moviles (no soy ninguna excepción, el google maps en mi blackberry es después del navegador y blackberry messenger la aplicación que más utilizo).
Desconozco los números de navteq para valorar el precio pagado. Está claro que Navteq es una máquina de contenidos bien engrasada; está claro que su modelo de negocio está probado y de gran futuro. Está claro, que para Nokia este contenido va a ser una palanca muy importante para hacer sus terminales más interesantes. Esta compra tiene toda la pinta de cumplir los objetivos de Nokia.
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Monday, October 1, 2007
Priceline interesado por Travelzoo
Leo en Reuters que las acciones de Travelzoo han subido a base de rumores sobre posible interes de Priceline. La subida es fuerte, aunque los precios están muy lejos de sus máximos históricos. Este rumor/hecho es una indicación más de concentración en el sector de viajes online en EEUU.
Lo interesante de esta noticia es que Travelzoo no es una agencia de viajes online. Se define a sí mismo como "publisher de deals" encontrados en otras webs. A mi entender es un afiliado, con el valor añadido es que (al menos así lo presentan) estas ofertas se filtran y ordenan según opiniones de usuarios. No he encontrado en los 10 minutos dedicados a navegar por travelzoo ninguna opinión, pero dicen que tienen más de 2 milliones, de 11 milliones de suscriptores.
Como norma general podría decirse España va en el sector de viajes online retrasada unos 3 años; tanto en crecimientos como en tendencias. Aquí por ahora no existen afiliados que hubiesen desarrollado su marca/funcionalidades para tener números importantes de tráfico directo (es decir, no vivir exclusivamente de adwords o SEO). Pero, ¿quién sabe? Quizás dentro de unos 2-3 años haya aquí también comunidades de viajeros 2.0 numerosas y potentes y las agencias iremos creciendo comprándolas.
Aquí En España hay bastante gente buena en ejecutar proyectos clónicos inspirados en EEUU; ¿alguién se apunta?
Lo interesante de esta noticia es que Travelzoo no es una agencia de viajes online. Se define a sí mismo como "publisher de deals" encontrados en otras webs. A mi entender es un afiliado, con el valor añadido es que (al menos así lo presentan) estas ofertas se filtran y ordenan según opiniones de usuarios. No he encontrado en los 10 minutos dedicados a navegar por travelzoo ninguna opinión, pero dicen que tienen más de 2 milliones, de 11 milliones de suscriptores.
Como norma general podría decirse España va en el sector de viajes online retrasada unos 3 años; tanto en crecimientos como en tendencias. Aquí por ahora no existen afiliados que hubiesen desarrollado su marca/funcionalidades para tener números importantes de tráfico directo (es decir, no vivir exclusivamente de adwords o SEO). Pero, ¿quién sabe? Quizás dentro de unos 2-3 años haya aquí también comunidades de viajeros 2.0 numerosas y potentes y las agencias iremos creciendo comprándolas.
Aquí En España hay bastante gente buena en ejecutar proyectos clónicos inspirados en EEUU; ¿alguién se apunta?
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